サイクルイベント・大会– category –
遠征
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富士山スカイラインヒルクライム実走レポート|獲得標高1,664m・後半カロリー切れで学んだエネルギー管理
2026年7月11日、富士山スカイラインをヒルクライムしてきました。 タイムは2:24:11、獲得標高1,664m。 体調は悪くなく前半は快調に踏めていました。しかし後半は明らかに足が止まりました。 最初は「バテたのかな」と思ったのですが、走りながらどうも様子... -
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【富士ヒル】3.2kg減量でW/kg+0.45|トレーニングより楽にタイム短縮した減量の全記録【健康的に痩せる】
スーツ・革靴で9年通勤してきた、くりりんです。富士ヒルクライム2026に向けて、約2ヶ月で体重を3.2kg落とし、W/kgを3.52→3.97に引き上げて、目標のブロンズ(1時間24分28秒)を達成しました。 やってみて一番の学びはこれです。同じW/kgの改善でも、減量... -
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【富士ヒルクライム2026】2.6kg減量・FTP+14Wで初ブロンズ達成|9年通勤ライダーの3ヶ月全記録
2026年6月7日、Mt.富士ヒルクライム本番を走ってきました。 結果は—— タイム 1:24:28/ブロンズ達成! 目標だった「90分切り=ブロンズ」を、約5分半の貯金を持ってクリアできました。 正直に言うと、3ヶ月前の私にこのタイムは出せませんでした。スタート... -
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フジヒル試走4回目レポート|89分59秒でブロンズ圏内、4回のパワーデータ比較で見えた本番への正直な手応え【2026年5月】
2026年5月16日(土)、富士ヒルクライムの第4回試走を行いました。 今回のタイムは89分59秒。目標のブロンズ(90分以内)圏内に、数字上は入ることができました。 ただし、正直に言います。手放しには喜べない結果でした。 平均ワットは前回(189W)より6W... -
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富士ヒル3回目試走レポート【2026年5月】|90分57秒・ブロンズまで57秒から見えた課題と本番への修正
5月6日、富士ヒル本番(6月1日)まで約1ヶ月というタイミングで3回目の試走に行ってきました。 結果は90分57秒。ブロンズ(90分切り)まであと57秒届きませんでした。 前回4月の試走が100分だったので、10分程度の短縮です。前回の反省を活かしてペースを... -
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サイクルモード2026参戦レポート|物販で掘り出し物を狙え・25Cタイヤが売れ残っていた理由【4回目参戦】
今年で4回目のサイクルモード参戦でした。 初めて参加したときは試乗コースに夢中でした。2回目は展示ブースをじっくり回り、3回目から物販ブースができて、あまりの値引き率に慄きました。そして今年、物販もサイクルモードの魅力の一つという思いに至り... -
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フジヒル試走レポート|前回91分から100分に悪化した原因をデータで解明した話【2026年4月】
「前回より余裕があった。なのになぜ遅くなったのか。」 6月の富士ヒル本番に向けて、富士スバルラインの試走に行ってきました。前回の試走(2025年10月)は91分。今回はさらに縮める目標で臨んだはずが、結果はまさかの100分。約9分の悪化でした。 走って... -
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ビワイチ新幹線輪行レポート|新ホイール実走インプレと174km完走で気づいたこと全部まとめ
前々から行ってみたかったビワイチを、ついに走ってきました。 品川駅を早朝に出発し、早朝の新幹線輪行で米原へ。 彦根から左回りで琵琶湖を1周する174km、メンバーは地元の方含め4名でのライドです。ちょうど直前に中古ホイールの「Yoeleo SAT C50 DB P...
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